ATC fónia-kisokos magyarul

Először azt keresd, kit szólítanak

A hívójelből derül ki, melyik géphez szól az üzenet. Utána gyakran magasság, irány, gurulási útvonal vagy másik frekvenciára váltás következik. A hívójel rádiós formája eltérhet az utasok által látott járatszámtól.

A Tower, Ground, Approach és Departure különböző irányítói feladatokat jelöl. A pontos határ és a helyi szóhasználat repülőterenként eltér. Egy töredékes adásból nem biztos, hogy a teljes helyzet megérthető.

Két gyakori félreértés

A Roger azt jelenti, hogy az adást vették. Nem helyettesíti az igent, és nem ad engedélyt. A Wilco már azt jelzi, hogy a közlést megértették és végrehajtják.

A Line up and wait pályára állást és várakozást jelent. Még nem felszállási engedély. A Cleared for takeoff és a Cleared to land külön, egy megadott gépnek szóló engedély.

ILS, runway és a megközelítés rádióforgalma

Az ILS az Instrument Landing System rövidítése, magyarul műszeres leszállító rendszer. A runway futópályát jelent; a pályaszámhoz L, R vagy C jelölés is társulhat. A kisokos további szavai segítenek megérteni például a final approach, a go-around vagy a hold short kifejezést.

A rádiófónia-kisokos hallgatóknak készült. Egy elhangzott kifejezésből vagy a szélből önmagában nem állapítható meg biztosan a tényleges pályahasználat; az aktuális irányítói engedélyek teljes összefüggését sem helyettesíti.

Gyakori angol kifejezések és magyar jelentésük

ATISRepülőtéri tájékoztató

Ismétlődő adás az időjárásról és a repülőtér fontos üzemi információiról. A betűjel az aktuális kiadást azonosítja.

TowerTorony

A futópályák és a repülőtér közvetlen környezetének forgalmát irányító szolgálat.

GroundGurító irányítás

Főként a gurulóutakon mozgó gépek és földi járművek rádióforgalma. A pontos feladatmegosztás repülőterenként eltér.

ApproachKözelkörzeti irányítás

A repülőtér felé tartó gépek útvonalát, magasságát és sorrendjét szervezi a közelkörzetben.

DepartureInduló forgalom irányítása

A felszállás után távolodó gépek irányítása, mielőtt az útvonal-irányításnak átadják őket.

CallsignHívójel

A gép rádiózásban használt azonosítója. Nem feltétlenül egyezik az utasok által látott járatszámmal.

RogerVettem

Az előző adás megérkezett. Nem jelent igent, engedélyt vagy önmagában végrehajtási ígéretet.

WilcoVettem, végrehajtom

Az üzenetet vették, megértették, és a benne foglaltakat végrehajtják.

Affirm / AffirmativeIgen

Igenlő válasz. Európában gyakran „affirm”, amerikai adásokban „affirmative” hallható.

NegativeNem

Nemleges válasz; a szövegkörnyezettől függően elutasítást vagy helytelen adatot is jelezhet.

Stand byVárjon

A válaszra vagy további közlésre várni kell. Ez önmagában sem engedély, sem elutasítás.

Read backIsmételje vissza

Az elhangzott üzenet visszamondása az ellenőrzéshez. A visszaolvasásból derülhet ki egy félreértett adat.

Hold shortVárakozzon előtte

A gépnek a megadott futópálya vagy pont előtt kell várnia. A kifejezés nem engedély az áthaladásra.

Line up and waitÁlljon pályára és várjon

A gép a futópályára állhat, és ott vár. Ez még nem felszállási engedély.

Cleared for takeoffFelszállás engedélyezve

Az irányító felszállási engedélye a megszólított gépnek és a megadott futópályára.

Cleared to landLeszállás engedélyezve

Az irányító leszállási engedélye a megszólított gépnek és a megadott futópályára.

Go aroundÁtstartolás

A leszállási megközelítést megszakítják, és a gép ismét emelkedésbe megy. További utasítás következhet.

QNHMagasságmérő-beállítás

A tengerszinti magasság kijelzéséhez használt légnyomás-beállítás; Európában többnyire hPa-ban hangzik el.

ILSMűszeres leszállító rendszer

Rádiónavigációs rendszer, amely oldalirányú és függőleges vezetést ad a futópálya megközelítéséhez. Az ILS használata nem jelent automatikus leszállást.

RunwayFutópálya

Fel- és leszállásra kijelölt pálya. Száma általában a mágneses irány közelítő értéke: a 31-es nagyjából 310°. Az L/R/C bal, jobb vagy középső párhuzamos pályát jelöl.

LocalizerIránysáv

Az ILS oldalirányú vezetése: megmutatja, merre van a megközelítés kijelölt irányvonala. A magasságot nem ez a jel határozza meg.

Glide path / glide slopeSiklópálya

A megközelítés függőleges vezetése, vagyis a követendő süllyedési pálya. ILS-nél ezt a glideslope rádiójele adja.

EstablishedStabilan követi

A gép már stabilan követi a megadott irányvonalat vagy eljárást. Az „established on localizer” azt jelzi, hogy ráállt az iránysávra; nem leszállási engedély.

Cleared ILS approachILS-megközelítés engedélyezve

Az irányító engedélyezi a megadott futópálya ILS-megközelítési eljárását. Ez önmagában még nem leszállási engedély.

HeadingOrrirány

Az irány, amerre a gép orra mutat. A szél miatt eltérhet a térképen látható haladási iránytól, a tracktől.

Turn left / turn rightForduljon balra / jobbra

Fordulási utasítás; gyakran egy követendő orrirány is elhangzik utána. A megadott szám ilyenkor irányt jelöl, nem feltétlenül a forduló nagyságát.

Climb / descendEmelkedjen / süllyedjen

Magasságváltoztatásra utasít. A hozzá mondott magasság vagy repülési szint jelöli a célt; a „maintain” annak tartását kéri.

MaintainTartsa

A megadott érték vagy állapot tartását kéri: például magasságot, repülési szintet, sebességet vagy orrirányt. A pontos jelentést az utána következő szavak adják.

Flight levelRepülési szint

A 1013,25 hPa standard nyomáshoz viszonyított szint. Az FL350 35 000 láb nyomásmagasságot jelent, nem feltétlenül ugyanennyi tényleges tengerszinti magasságot. Eltér a QNH szerinti kijelzéstől.

SquawkTranszponder-beállítás

A gép transzponderének kódjára vagy működésére vonatkozó közlés. Az elhangzó négy számjegy azonosító kód, nem rádiófrekvencia vagy járatszám.

ContactLépjen kapcsolatba

Átirányítás a megnevezett irányítóhoz, rendszerint egy megadott frekvencián. Új rádiókapcsolat felvételét kéri.

MonitorFigyelje a frekvenciát

A megadott frekvencia figyelését kéri. A „contact” utasítástól eltérően rendszerint nem kell rögtön bejelentkezni, hanem az irányító hívására várnak.

Report finalJelentse a végső egyenest

A géptől jelentést kérnek, amikor a leszállás előtti végső egyenesre ér. A „final” helyzetjelentés, nem leszállási engedély.

WindSzélirány és szélsebesség

A szélirány azt mondja meg, honnan fúj a szél; a sebesség gyakran csomóban hangzik el. A „gust” széllökést jelent. A széladat önmagában nem bizonyítja a használt futópályát.